<small id='k4exx'></small><noframes id='k4exx'>

  • <tfoot id='k4exx'></tfoot>

      <legend id='k4exx'><style id='k4exx'><dir id='k4exx'><q id='k4exx'></q></dir></style></legend>
      <i id='k4exx'><tr id='k4exx'><dt id='k4exx'><q id='k4exx'><span id='k4exx'><b id='k4exx'><form id='k4exx'><ins id='k4exx'></ins><ul id='k4exx'></ul><sub id='k4exx'></sub></form><legend id='k4exx'></legend><bdo id='k4exx'><pre id='k4exx'><center id='k4exx'></center></pre></bdo></b><th id='k4exx'></th></span></q></dt></tr></i><div id='k4exx'><tfoot id='k4exx'></tfoot><dl id='k4exx'><fieldset id='k4exx'></fieldset></dl></div>

          <bdo id='k4exx'></bdo><ul id='k4exx'></ul>

          1. <li id='k4exx'><abbr id='k4exx'></abbr></li>
          2. 首页 > 媒体聚焦

            长江云:呼北高速十堰境内鄂豫省界郧阳北收费站开启拆站模式

            来源:长江云  发布时间:2019年08月16日

             

             

              

              8月15日,在G59呼北高速公路鄂豫省界郧阳北收费站“撤站”现场,伴随着2台重型吊车将切割的收费天棚顶首件混凝土构建稳稳的放到收费广场上,此举标志着湖北交投十堰境内取消省界收费站工作又步入到一个重要节点。

             

             

              据现场督导取消省界站工作的湖北交投鄂西北公司党委委员、纪委书记彭韬介绍,呼北高速鄂豫省界郧阳北收费站建成于2014年10月,于2015年2月10日正式启用,现有收费车道13处,收费岛12个,长度39米。郧阳北省界收费站天棚为钢筋混凝土结构,建筑投影面积2062.08㎡,建筑高度15.60m;首层构造梁高度7.4m,第二层构造梁高10.3m。

             

             

              本次正线撤除工程采用机械拆除为主、人工拆除为辅的方式进行施工,同时采用2台绳锯切割机对收费天棚进行分块切割,切除时由上往下减重拆除,先分块分段拆除装饰柱顶、现浇板及支撑梁,再分段切割立柱,从悬挑部分自外向内切割。每切一块即采用吊车安全吊至运输车内运至弃渣场统一处理。因为本次省界站正线拆除及路面恢复工程需在2019年12月低全部完成,辅线工程于2020年1月1日全国联网运行后实施拆除。为保障前往河南方向一侧正常收费运营,故保留辅线郧十向右侧4车道正常通车。

             

             

              据了解,湖北省十堰市境内共有鄂陕界的漫川关、白河、竹溪关垭子和鄂豫界的郧阳北4个省界收费站。按照湖北省取消省界站工作安排,从8月上旬开始,省界收费站拆除工作全面展开,预计12月底前完成省界站拆除、匝道收费站车道改造、ETC门架系统硬件及软件安装调试等工作,确保在今年12月底前完成新旧系统切换。届时,过往司乘通行高速公路的效率将更高、成本更低、出行更快捷。